林剑宣布图文比照:“你呢,山姆大叔?”

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林剑发图文比照中美铁路建造:“咱们把钱花在基础设施建造上,你呢,山姆大叔?”
北京时间周一(16日)早,我国外交部发言人、外交部新闻司副司长林剑在交际媒体X平台上宣告图文,比照中美铁路建造。
帖文中,林剑向美方提问:“咱们把钱花在基础设施建造上。你呢,山姆大叔?”他还为帖文配上“我国、美国、火车”的论题标签。
林剑帖文截图
此外,文字下方配图中,上方是多列我国列车并排的震慑局面,下方则是一列美国国家铁路客运公司(Amtrak)的列车。
美国“高铁梦”由来已久,但进展屡次受挫。此前有美媒剖析称,当十年前欧亚国家飞驰进高铁年代时,美国第一条高速铁路项目才开端开工。2015年,中美宣告将协作建造美国西部快线高速铁路,但该工程在次年被美国单独宣告停止。
高铁项目不断停滞让世界媒体纷纷议论,为什么美国建不成高铁?有美媒称,不合严峻的美国两党在高铁问题上定见纷歧。此外,美媒还以为,客运量缺乏也是美国高铁发展缓慢的重要原因之一。复旦大学美国研究中心副主任宋国友曾对《环球时报》记者表明,美国建不成高铁,原因是杂乱的,包含长时间担负巨额债款的联邦政府没有满足预算、两党政治斗争以及联邦政府和地方政府方针纷歧致等。
“美国各地现在有6个高铁项目正在规划或现已开端建造。”英国《卫报》本年6月一篇文章介绍说,美国铁路职业的一名高管表明,在阅历了多年的期望幻灭、项目延误以及轿车和飞机交通方法的压倒性优势之后,高铁项目或许将在美国迎来“突破性时间”。“这是美国参加高铁沙龙的黄金时机,它将带来一切优点。”《卫报》征引美国国家铁路客运公司的英国籍高管安迪•拜福德的话称,“毫无疑问,在高铁方面,美国现在是一个局外人。”
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