高速上大货车有多风险？近来懂车帝联合北京质检院举行的30款车会集磕碰测验成为车友热议论题，也遭到广阔顾客和多地交警重视。尤其是“56公里每小时30%堆叠钻入货车磕碰”项目，河北、福建、山东、河南、内蒙古、合肥、温州多地交警结合测验向司机朋友宣布提示：高速上远离大货车，坚持安全驾驭。
安徽合肥警务账号“庐州老交”在视频中提示：“尽量不要跟在大车的后边，追尾货车事端致死率高；尽量不要停在大车的前面，红绿灯时大车启动易追尾；尽量不要和大车并行，尤其是右侧，因为大车右转有盲区。”惨烈的测验反映的是实在的事端，在高速上驾驭，只要远离大货车才是最安全的挑选。
湖北孝感警务号“阿特Sir”则说到：“这么大规模的货车钻撞测验在国内仍是第一次，但实在的货车钻撞事端在实际生活中并不罕见，测验给我们敲响了一次安全警钟，高速上必定得离大货车远点！”此外，河南、山东、福建等多个交警官方账号也宣布相似提示。
从测验画面能够看出：因为货车钻撞视点特别，产生磕碰时副驾侧A柱的弯折起伏急剧增大，乃至带来B柱、C柱的严峻危害，极大影响驾乘人员生命安全。中美等多个国家研讨也标明，在频频产生的各类高速公路事端中，乘用车追尾货车事端产生率和致死率都远超其他事端类型。美国IIHS也曾展开过同类测验，并依据测验成果对货车设备防撞设备提出主张。国内展开该项测验尚属初次。
测验成果标明，赶快提高货车上路防护规范很有必要。尽管现在货车后防撞设备已有国家规范，但并未针对不同类型货车做出详细区别，实际生活中也有许多货车未恪守国标就上路，形成极大安全隐患。本次测验使这一问题遭到更多重视。但不论防护规范怎么，磕碰时车速都对乘员生命安全有重要影响。在开车时必定要坚持良好习惯，和大货车坚持安全间隔。
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