快科技4月21日音讯,在正在进行中的魏牌全新高山预售发布会上,长城汽车总裁穆峰重磅官声称“长城汽车打死也不做增程!!”
穆峰表明,其实在挑选动力技能道路的时分,针关于独挡混联和增程两个方向,长城内部做过很屡次的剧烈讨论。
关于增程道路而言,技能门槛低,体系本钱也低,开发难度也确实小,但是在中高速场景,因为增程的能量传递链路太长了,导致功率特别低,必然会带来功率和能量上的巨大损失。
而长城的Hi4混联体系智能切换动力形式,在中高速场景,能够经过直驱缩短三分之二的传递途径,功率能够提高13%;在高速爬坡场景,具有档位优势的开发体系,还能够经过档位调理发动机的负荷功率,较增程再提高15%到20%。
穆峰称:“已然咱们已经有了最好的新能源架构,为什么还要给用户供给让步的增程技能?”
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