本文来历：年代财经 作者：林前
继被小鹏轿车CEO扬言“扔鞋”之后，车圈萌新“余大嘴”又被车企高管“开撕”。
7月6日，长城轿车魏牌CEO李瑞峰在交际渠道发帖称，“打铁还需本身硬，增程式混动技能落后是职业一致，再大的嘴，也不能大放厥词”。
关于为何忽然炮轰增程式混动技能，年代财经7月7日向李瑞峰发去采访，但到发稿未有回应。不过据调查，李瑞峰的话或意有所指，其在博文最终加了一个话题词，“余承东称增程车不行先进是瞎说”。
此前，关于业界以为增程式电动车仅仅过渡道路一事，华为终端BG CEO、智能轿车BU CEO余承东在承受采访时称，“这是瞎说，把增程发起机去掉，便是纯电车。纯电车增加了一个增程发起机，便是落后？”
而关于李瑞峰相关言辞，不少网友发帖称，“瞎说什么大真话。”“抱负躺枪了？”“就像当年小灵通，再火，毕竟要筛选。”“做产品便是满意客户需求，现在的人对纯电车有焦虑。”“嘴大嘴小，销量说话。”
7月7日，乘联会秘书长崔东树承受年代财经采访时表明，整体来看，增程式混动技能功率的确不如纯电轿车。
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事实上，在车企高管中，炮轰过增程式混动技能落后的不只李瑞峰。
2020年9月份，时任群众集团我国区CEO冯思翰在谈论起不同的电动车技能道路时表明，增程式电动车从单车视点看具有必定的价值，但从整个国家和地球的视点来说，是糟糕的方案。群众集团我国研发部门负责人威德曼则以为，增程式电动车增加了许多本钱，技能也更杂乱，即便从单车视点看，发展潜力也不大。“咱们在几年前就在研讨增程式电动的可行性，现在评论这个技能现已彻底过期了”。
依据揭露材料，增程式混动技能存在以下缺陷：能量转化链路长，会形成动力转化损耗；输出功率受电池SOC和增程器功率约束严峻；对动力电池充放电才能要求较高；不易于从燃油车渠道改造；对增程器和电动机规划选型要求较高。但其也具有许多长处，包含增程器发起力排量比同类型轿车更小；经过“油转电”没有路程焦虑；控制战略较为简略，技能杂乱度适中，合适中小车企下手；可兼容纯电渠道，也可拓宽下一代动力电池、燃料电池动力构型等。
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值得一提的是，彼时国内商场选用增程式技能的厂商主要为抱负轿车，群众高管上述言辞，也被商场以为冲着抱负而去。过后，抱负轿车CEO李想在一场揭露活动上疑似回应称，“胡言乱语”。
上一年12月，李想再度反击，在微博发文“感谢鞭笞，持续尽力”，一起并配有“拱手”的表情和一张抱负ONE和群众轿车中大型SUV的上险量比照柱状图。数据显现，2019年12月，抱负ONE与群众轿车中大型SUV上险量分别为1011辆、13173辆，到2021年11月，两边上险量分别为13438辆、12445辆。
来历 | 抱负轿车官博
在抱负ONE商场走俏背面，押注增程电动车商场的车企也不断增多，包含长安深蓝、春风岚图、赛力斯问界、哪吒轿车、自游家轿车等。
不过，在崔东树看来，相比增程式混动商场，车企更应该大力发展纯电轿车。
依据乘联会数据，本年5月份，纯电乘用车在北上广深杭津6个特大城市中的均匀浸透率为27%，其间上海区域高达61%，在成都、重庆、姑苏、武汉等大型城市中的均匀浸透率也到达20%。而插电混动车在特大城市均匀浸透率仅为12%，在大型城市仅为7%。虽然年内插混商场不断扩大，但较纯电商场仍有必定距离。特别部分施行限购方针的特大城市行将把插混扫除出新动力车之列。如上海市上一年2月发布的公告显现，从2023年1月1日起，顾客购买插电式混合动力（含增程式）轿车，不再发放新动力专用车牌额度。
现在，车企也正在加大对纯电渠道和车型的开发，如李想在本年5月10日的抱负轿车一季报电话会上泄漏，抱负将在2023年发布第一款20万～30万元的中型车产品。依照此前信息，该车诞生于抱负Whale或Shark两大高压纯电渠道，抱负轿车并方案从2023年起每年至少推出两款高压纯电动车型。
值得一提的是，虽然本次争议的落点在于增程式混动技能是否落后，但也反映出现在车企高管们在为企业品牌或车型做宣扬时，不再拘泥于此前的宣扬话术，而是有了新的“流量暗码”。而这股潮流最早可追溯至“萌新”余承东。
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在华为与小康股份协作打造AITO品牌之初，余承东便表明，“我期望咱们第一年就干翻特斯拉，第二年远远逾越他们......咱们后边还供给更高的版别，把奔驰、宝马、奥迪三十几万元到五十几万元车的空间一把干掉。”
在本年5月底的粤港澳大湾区车展上，他为宣扬问界M7时再次“大放厥词”，称该车将彻底逾越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万豪车的体会。听其一席话，何小鹏随后戏弄称，想把鞋子扔上来。
而在余承东之后，不少新势力车企老总也开端“大放厥词”。蔚来轿车创始人李斌在宣扬蔚来ES7时表明，“40万到50万的价位，ES7是一切中大型SUV的天花板”。抱负轿车CEO李想则以为，抱负L9是500万以内最好的家用旗舰SUV，并放言，“欢迎咱们带着GLS迈巴赫、路虎揽胜以及宝马X7等尖端SUV一起来试驾”，乃至还说“咱们不怕和库里南比”。小鹏轿车董事长何小鹏在微博上“带货”行将上市的新品——小鹏G9，在他看来，该车型将会是“50万以内最好的SUV”：G9的控制高档感能够比美保时捷卡宴，一起零百加快到达3秒级，整车NVH静寂性更是能够比美GLS迈巴赫。
不过，在业界看来，听凭各家车企负责人如安在宣扬话术上进行立异，终归仍是要靠商场成果说话。
NO.1 特斯拉上海储能工厂建造开展达45%
8月20日，特斯拉全球副总裁陶琳在微博发文泄漏，特斯拉上海储能超级工厂在赶紧建造，开展已达45%左右。该工厂是特斯拉全球规模内第二座储能超级工厂，于本年5月开工，初期规划年产商用储能电池1万台，储能规划近40GWh。
点评：特斯拉上海储能超级工厂的建造开展敏捷。该工厂不只将提高特斯拉在全球储能商场的竞争力，也将促进我国储能工业的快速开展和技能立异。
NO.2 蔚来动力总部将落户光谷
8月20日，蔚来加电日暨蔚来动力协作伙伴大会在光谷举办，蔚来创始人、董事长李斌宣告，蔚来动力新总部将落户光谷数字经济工业园，并在光谷新建动力制作中心，年最大换电产能将超越1000座。
点评：蔚来动力挑选光谷作为新总部及树立动力制作中心的决议计划，标志着公司在新动力范畴的进一步扩张和深化。光谷的地舆优势和技能资源将助力蔚来加快换电技能的开展和产能扩增，估计将明显提高公司的服务才能和商场竞争力。
NO.3 阿维塔发布昆仑增程技能
8月21日，阿维塔科技正式发布增程技能——昆仑增程。据介绍，首搭车型为阿维塔07，满电馈电零百改变小于1秒，满电馈电最高时速190km。
点评：阿维塔科技发布的昆仑增程技能，为其电动汽车产品线带来了明显的功能提高，特别是在加快和最高速度方面。此项立异不只增强了阿维塔07的商场竞争力，也显现了公司在电动汽车技能立异方面的实力和许诺。
NO.4 长城汽车回应被南方电网拉黑
8月21日，长城汽车发布关于南方电网供应链渠道009号公告的阐明。长城汽车称，在2022年11月招标中，长城汽车中标35台坦克500车型。在车辆交给过程中因作业忽略，呈现了交给物与标的物存在差异的状况。发现该问题后，经与南方电网承认，长城汽车已对差异部分进行了补偿，并对此给南方电网带来的不方便致以诚挚的抱歉。此前，依据南方电网发布的供货商处理公告，长城汽车被南方电网列为“不接受招标”的供货商。
点评：长城汽车在发现问题后敏捷与南方电网进行交流承认，并对差异部分进行了补偿，这一处理办法表现了企业的诚信和担任。一起，长城汽车也向南方电网表达了诚挚的抱歉，这有助于缓解两边之间的严重联系，并为未来的协作奠定根底。
NO.5 极氪获杭州L3自动驾驶测验车牌
8月21日，极氪宣告，继上海之后，极氪再获杭州L3自动驾驶测验车牌。众多智驾继续进化，敞开L3自动驾驶双城测验。
点评：这一音讯标志着极氪在自动驾驶技能范畴的继续前进和扩展测验规模的决计。这一成果不只是对极氪技能实力的认可，也是自动驾驶技能向商业化使用迈出的重要一步。
每日经济新闻
4月18日，商务部印发《关于加快推进服务业扩打开放归纳试点工作方案》，其间说到，打开“车路云一体化”使用试点，推进相关基础设施规划化建造、智能网联轿车工业化打开。环绕智能网联新能源轿车、高端装备等要点工业，支撑业态立异，打开修理、规划、研制、租借等服务。打开新式标的租借事务，探究相关大型设备异地监管。
财联社轿车：“车路云一体化”使用试点将有力推进智能网联轿车工业的打开进程。
工信部方案出台机械、轿车、电子装备等职业新一轮稳增加方案以及数字化转型方案
4月18日，国新办举办经济数据例行新闻发布会，工业和信息化部运转监测和谐局局长陶青介绍，一季度装备工业近7成的要点产品产量完成了增加，增加量到达69.2%，比去年同期扩展了16.7个百分点。下一步，工信部将出台机械、轿车、电子装备等三个职业新一轮的稳增加工作方案，推进要点职业技能改造和设备更新，从供需两边协同发力，全方位扩展有用需求。深化施行“工业母机+”、“机器人+”、高端医疗装备等供需对接和推广使用举动，持续提高要点工业链供应链的耐性和安全水平。出台相关职业数字化转型施行方案。
财联社轿车：工信部此举有望进一步激起相关职业的打开生机，从供需两边协同助力工业晋级，对提高工业链供应链耐性含义严重。
吉林省消费品以旧换新累计拉动出售额超100亿元
4月18日，吉林省商务厅宣告，本年以来吉林省加力推进消费品以旧换新，轿车、家电、手机等消费品需求持续开释。到4月15日，全省轿车换新近5万辆，家电、手机等出售超越100万件，直接拉动出售达102亿元。
财联社轿车：吉林省经过加力推进轿车等消费品以旧换新，成功发掘了消费潜力。
智己ROBOTAXI试运转线路年内注册
记者今天得悉，智己品牌首款增程式车型将于本年7月上市，并将量产L3自动驾驭体系，以及在上海注册首条L4级智能驾驭ROBOTAXI试运转线路，技能由上汽来赋能，车型选用智己品牌车型。智己轿车联席CEO刘涛一起表明，智己品牌方案在本年末完成全本钱口径的盈余。
财联社轿车：L3及更高等级自动驾驭正稳步推进中。
曹操出行港股IPO获我国证监会存案
4月18日，我国证监会国际协作司发布关于CaoCao Inc.（曹操出行有限公司）境外发行上市存案通知书，公司拟发行不超越191,666,800股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。
财联社轿车：“大吉祥”旗下再获一家上市公司。
Stellantis与零跑轿车宣告行将发动马来西亚本地化拼装项目
4月18日，Stellantis集团与零跑轿车宣告，两边行将发动马来西亚本地化拼装项目，该项目将根据Stellantis集团现有的坐落马来西亚吉打州的Gurun工厂打开。项目初始投资额为500万欧元（约2400万林吉特），并方案于2025年年末前发动首款零跑车型C10的本地化出产。
财联社轿车：Stellantis与零跑轿车的协作敞开本地化拼装项目，有利于零跑拓宽海外商场，凭借本地化出产提高产品竞争力与商场适应性。
地平线HSD将于第三季度量产上车
4月18日，地平线宣告，该公司城区辅佐驾驭体系HSD作为奇瑞“猎鹰”的一款先进方案，将和征途6P在星途品牌上全球首发，并于2025年9月正式量产。据悉，次发布的地平线城区辅佐驾驭体系HSD是国内首个软硬结合全栈开发的城区辅佐驾驭体系，搭载当时超高算力的国产智驾核算方案征途6P，立异选用生成式端到端技能架构，打造全数据驱动的类人城区辅佐驾驭体系。
财联社轿车：智能驾驭在2025年正式进入工业拐点，地平线经过地平线城区辅佐驾驭体系HSD建立起“技能抢先性-规划经济性-商场普适性”的正向循环。
宝马与字节跳动达到协作
4月18日，宝马旗下华晨宝马领悦数字信息技能有限公司与字节跳动旗下云服务渠道火山引擎宣告达到协作，两边将环绕人工智能在轿车营销服务的立异使用，以AI+场景高效产品匹配与购车主张，准确内容引导，全面提高用户购车体会与经销商运营效能。
财联社轿车：继上个月发布“360度全链AI战略”后，宝马再次与我国头部科技企业达到协作，以AI技能加快推进本乡价值链的立异晋级。
售15.29万元起 深蓝G318无忧穿越版上市
4月18日，深蓝G318无忧穿越版正式上市，新车主限时焕新价分别为15.29万元、16.69万元、19.69万元（到5月31日）。新车装备双电机真四驱两把锁、同级唯一空悬+CDC+自动魔毯等优势，标配行泊一体智驾辅佐体系与智能交互体系。发布会上，深蓝G318无忧穿越版联合有“野外奥斯卡”之称的肯道尔国际山地电影节，一起发布了2025追峰方案，并设置多项“同享国际”专项用户特权。
财联社轿车：深蓝G318无忧穿越版打造的三款版别，精准满意了用户的多样化野外出行需求。
21.99万元起 全新智己L6敞开预售
4月18日，全新智己L6正式敞开预售，预价格21.99万元起。全新智己L6装备瞬感智控防晒天幕和舒适科技贝果舒压体系，前者可完成99.99%全波段紫外线阻隔。全系装备两层晋级的灵蜥数字底盘，爆胎瞬间毫秒辨认呼应且具有4.69米超小转弯半径。智能化方面，全新智己L6装备“满血版”Momenta赋能IM AD3.0，全系装备超远距高精度激光雷达，一段式端到端大模型可做到“全国都能用”，并携手阿里系首发“IM AIOS生态座舱”。
财联社轿车：全新智己L6仅仅智己“大年”的初步。
福特：受关税影响 6月份或调涨车价
4月18日，福特轿车发给经销商的备忘录中称，美国关税方针或许会导致未来几个月内价格提高。福特称，这些关税的本钱或许会从6月份开端在一些轿车交付上转嫁下来，由于“某些关税或许至少会持续一段时间”。“客户将有许多挑选，公司在6月2日之前有大量库存可供挑选，”福特表明，“关税局势是动态的，将持续评价关税举动的潜在影响。”
财联社轿车：关税方针的不确定性给福特带来本钱压力。
（财联社记者 徐昊收拾/点评）